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西北鋼結構跨度的維修機庫整體頂升成功


位於陝西省西安市西安鹹陽國際機場(簡稱“鹹陽機場”)東航西安維修基地院內的新機庫,預計將於2013年8月投入使用,目前正在緊張的建設之中,建築由機庫大廳及附樓組成,附樓地上六層、地下一層,建築占地麵積21180平方米,總建築麵積36443平方米,其中機庫大廳建築麵積高達15751平方米;該機庫建成後,將成為東航空客係列飛機的大修中心,同時也是西北地區功能**完善的飛機維修設施,機庫設計造型整體簡潔硬朗,尺度超大,建成後將成為鹹陽機場的標誌性建築。

 

  此次機庫鋼結構整體頂升,通俗的說就是將機庫上部所有由鋼架焊接成為一體的四棱錐式桁架,整體依靠液壓機械提升到機庫頂部,類似於將一個房屋的屋頂整體結構一次放到已經搭好的房屋基礎結構上。和普通建築的上梁不同,由於機庫內部空間沒有承重柱梁,因此機庫頂部就必須使用跨度極大的焊接桁架結構,而其提升過程也不是一根桁架提升,而是跨度達155米、重量為3120噸,結構麵積為13120平方米的巨型桁架結構整體提升上去。整個頂升過程分桁架、網架地麵支撐台定位;安裝、桁架、網架起步安裝;桁架下弦杆拚裝;單元擴展;機庫整體地麵拚裝;柱頂提升油缸安裝;整體液壓提升等多個步驟完成,每個起重點的單點提升重量達到了860噸,共16個起重吊點,由於采用了先進的提升設備,利用計算機同步控製和液壓提升器為一體的綜合控製係統,不同步差被控製在了5毫米以內。

 

  無論從跨度、噸位、技術難度任何一點來看,東航西安飛機維修基地新機庫鋼結構工程都堪稱“西北****跨”,這個集大跨度、大噸位及懸挑提升於一體的工程,在國內尚屬少見。

 

  頂升開始前,東航西北分公司總經理初陽、副總經理邱曉鎮參加了頂升儀式,邱曉鎮副總經理代表東航致辭,他表示:在未來,東航西安維修基地新機庫落成後,將使東航西安飛機維修基地的空客係列飛機的綜合維修實力迅速提升,為航空公司及其他客戶提供更方便、快捷、優質及全麵的飛機維修服務。

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